Индонезия нашла фюзеляж, который может принадлежать пропавшему самолету с 10 людьми

Власти Индонезии сообщили о находке фюзеляжа пропавшего самолета ATR 42-500 с 10 людьми на борту. Поисковая операция продолжается в районе гор Бантимурунг на острове Сулавеси. Причина потери связи пока не установлена.


Индонезия нашла фюзеляж, который может принадлежать пропавшему самолету с 10 людьми

Власти Индонезии сообщили в воскресенье, что в ходе поисковой операции пропавшего самолета с 10 людьми на борту был найден фюзеляж, «который, как предполагается, принадлежит» этому аппарату. «Мы получили информацию о том, что был замечен небольшой обломок от иллюминатора самолета. В 7:49 по местному времени (23:49 GMT в субботу) мы нашли фюзеляж, который, как предполагается, принадлежит самолету», — сказал Анди Султан, сотрудник дивизии в Макасаре Национального агентства по поиску и спасанию (Basarnas), в видео, опубликованном организацией. Самолет ATR 42-500 вылетел в субботу из Джокьякарты (запад) и должен был приземлиться в международном аэропорту Султан Хасануддин в Макасаре (центр-восток), когда диспетчерская служба (ATC) «потеряла связь с воздушным судном», на борту которого находились семь членов экипажа и три пассажира, сообщило в своем заявлении Генеральное директорат по воздушному транспорту Индонезии. Поисковая операция, в которой участвуют сотни сотрудников, была возобновлена сегодня в 6:15 по местному времени (22:15 GMT в субботу), после того как была приостановлена ночью «из-за облачного неба», — заявил накануне директор Basarnas Мохаммад Сяфи. Зона поиска включает известняковые горы Бантимурунг в округе Марос, относящемся к провинции Южный Сулавеси, которая расположена к востоку от острова Борнео, знаменитого своими тропическими лесами. Самолет, эксплуатируемый местной авиакомпанией Indonesia Air Transport, был арендован Министерством рыболовства, которое проводит аэромониторинг ресурсов, и на борту находились три сотрудника этого ведомства, сообщили власти. Хронология, опубликованная Генеральным директоратом по воздушному транспорту, подробно описывает, что диспетчерская служба Макасара приказала воздушному судню занять курс на одну из взлетно-посадочных полос аэропорта Султан Хасануддин, но обнаружила, что аппарат «не находился на правильной траектории захода на посадку» и снова обратилась к экипажу с требованием скорректировать положение. После этих указаний «связь с воздушным судном была потеряна», по причинам, пока неизвестным. Метеоусловия в момент инцидента были следующими: в районе было слегка облачно, с видимостью около восьми километров. ВВС страны участвуют в «мониторинге ситуации и обеспечении оптимальных мер реагирования», к ним также присоединились Генеральный директорат гражданской авиации, Управление регионального аэропортового управления V Макасара, AirNav Индонезия (поставщик услуг воздушной навигации), Basarnas, операторы полетов и другие соответствующие агентства. «Мы получили информацию о том, что был замечен небольшой обломок от иллюминатора самолета. В 7:49 по местному времени (23:49 GMT в субботу) мы нашли фюзеляж, который, как предполагается, принадлежит самолету».